Подшипник 7609

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения, широкой серии. Степень точности — как правило нулевая, что особой роли не играет, хотя в прежнее время он изготавливался и с 4 степенью точности. Изготавливается в основном усиленная модификация — с буквой А справа от номера подшипника. Угол контакта ? у этого типа составляет от 10 до 18°. С увеличением конусности наружного кольца возрастает осевая грузоподъемность и уменьшается радиальная. Для двухсторонней фиксации вала такиеподшипники качения должны устанавливаться парами.

Подшипник является распространенным, поэтому многие предприятия включают его в свою номенклатуру. Наилучшее соотношение цены и качества предлагает Волжский подшипниковый завод (15 ГПЗ). Другие производители — 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону), 9 ГПЗ (Самара), а также 28 ГПЗ (Луцк, Украина).

Применяемость подшипника 7609:

• Грузовые автомобили ГАЗ и САЗ (передняя ступица, внутренняя опора);
• Грузовые автомобили ЗИЛ 5301 («Бычок») — передняя ступица;
• КамАЗ 6410 — коробка передач;
• Трактора 100, 102, МТЗ-5, Т-40 (внутренняя опора передней ступицы), ЮМЗ-6 (передняя ось);
• Комбайны «Колос», «Русь», «Полесье», «Енисей-1200″, «Нива» и другие — мост ведомых колес.

Импортный аналог роликоподшипника этого типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 32309. Такая же маркировка используется в том числе и китайскими фирмами.

Технические характеристики подшипника 7609

Внутренний диаметр – 45 мм;

Наружный диаметр – 100 мм;

Ширина – 38,25 мм;

Масса – 1,33 кг;

Количество роликов в подшипнике — 13 шт.;

Грузоподъемность динамическая — 136 кН;

Грузоподъемность статическая — 110 кН;

Максимальная номинальная частота вращения — 4800 об/мин.

Схема подшипника 7609