Подшипники 2234

Представляет собой роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном. Предназначен для восприятия исключительно радиальных нагрузок, причем их грузоподъемность гораздо выше, чем у других типов (например, у шарикового радиального подшипника 6234 (по ISO), который имеет такие же размеры). Кольца можно монтировать отдельно друг от друга, что облегчает установку и замену.

Основной производитель качественных подшипников этого типа в России — 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону) изготавливает модификацию со стальным сепаратором. Альтернативой может стать более доступные по цене подшипники самарского предприятия СПЗ-4 (но они немного похуже, так как используются китайские комплектующие). В прошлом это изделие выпускал также 1 ГПЗ (Москва). Такие подшипники сейчас можно купить только неликвидные.

Подшипник эксплуатируется в узлах с высокой нагрузкой на различном промышленном оборудовании. Из широко распространенной техники, где он эксплуатируется, можно отметить трактор К-701 (ведущий мост).

Аналог импортного подшипника этого типа обозначается по ISO — N234. В продаже в России они встречаются редко, в основном производства немецкой фирмы FAG. Цена на них зависит от конструктивных особенностей, материала сепаратора (М — латунь), наличия увеличенного теплового зазора (С3) и составляет около 55 000 рублей. Как правило, поставляются только под заказ.

Размеры и характеристика подшипника 2234 (N234):

Внутренний диаметр (d): 170 мм;

Наружный диаметр (D): 310 мм;

Ширина (B): 52 мм;

Размеры ролика: 32х32 мм;

Количество роликов в подшипнике: 18 шт.;

Масса: 18,2 кг;

Грузоподъемность: 616 kN (динамическая);

Грузоподъемность: 841,5 kN (статическая);

Номинальная частота вращения: 2200 об./мин.

Схема подшипника 2234 (N234)