Подшипник 1317

Довольно редко используемый тип подшипника производится на 1 ГПЗ (ныне АО «МП», входящий в структуру Европейской Подшипниковой Корпорации), как и все прочие шариковые двухрядные подшипники большого диаметра. Здесь он выпускается как с обычным стальным сепаратором, так и с латунным (1317 Л).

Также выпуск этого типа (только со стальным сепаратором) освоен на самарском заводе СПЗ-4 из комплектующих, произведенных в КНР под контролем самарских предвставителей (цена значительно ниже), причем качество материалов и точность изготовления значительно выше, чем у подшипников, произведенных собственно в Китае под различными брендами вроде CX, hb и Craft.

Иностранное обозначение этого подшипника аналогично нашему, латунный сепаратор обозначается буквой М.

Подшипник является самоустанавливающий и монтируется без затруднений. Предназначен для узлов с несоосностью посадочных мест, где могут появляться перекосы валов и т.д. В связи с развалом отечественной промышленности потребность в этом подшипнике довольно невысока, поэтому при его поиске могут возникнуть незначительные затруднения.

Размеры и характеристика подшипника 1317:

Внутренний диаметр: 85 мм,

Наружный диаметр: 180 мм,

Ширина: 41 мм,

Масса: 5,35 кг,

Диаметр шарика: 21,431 мм,

Количество шариков: 32 шт.,

Грузоподъемность: 97,5 kN (динамическая),

Номинальная частота вращения: 4000 об./мин.

Чертеж подшипника 1317: