Подшипник 312

Обладая достаточно большим диаметром и значительной массой, подшипник 312 (открытый) находит применение в достаточно крупных узлах с серьезной радиальной нагрузкой. Имеются следующие оновные разновидности, помимо открытого подшипника:  закрытые резиновыми заглушками разновидности данного подшипника (180312 — с двух сторон и 160312 — с одной стороны). Другие типы — 50312 (с проточкой на внешней  линзе под стопорное кольцо), 60312 (закрытый с одной стороны), 80312 (закрытый с двух сторон металлическими заглушками). Очень часто случается, что на складе полюбившейся вам фирмы по продаже подшипников нет  какой-либо модификации. Помните — все они отличаются только наличием и материалом заглушек и зачастую совершенно нет разницы какой подшипник ставить (правда бывает и так, что нужен именно закрытый с заглушками из маслостойкой резины — в узлах куда может попасть пыль или вода, или из металла — если высокая температура в узле применения).

Основные заводы-изготовители: 2 ГПЗ (Москва), СПЗ-4 (Самара) (низкое качество, низкая цена — при покупке оптом от 330 рублей), 3 ГПЗ (Саратов) и VBF (Вологда), а также HARP (Украина) — цены и качество выше. Это очень важно учитывать при сравнении цен на подшипники разных продавцов. Ведь китайские подшипники этого типа стоят значительно дешевле наших, но очень быстро выходят из строя. Здесь несколько слов, о том, почему китайские подшипники так популярны в стране.

Импортный аналог (а также подшипники, произведенные в Китае) имеет обозначение 6312. Дополнительное обозначение теплового зазора — 6312 /С3 (аналог нашего 76-312). Металлические заглушки — ZZ, каучуковые (резиновые) — 2RS. Изделия марок SKF, FAG, KOYO значительно дороже и надежнее других и стоят от 1700 рублей и выше (цена зависит от производителя и модификации). Самые дешевые из импортных подшипников (качество их соответствующее), FBJ имеют цену от 580 рублей. Цены указаны с учетом выбора оптимального поставщика! То есть, чаще всего, они будут несколько выше. Помните — такие обозначения, как Craft, CX, NIS, DPI, KG — не импортные (как могут вам рассказать некоторые недобросовестные продавцы), а китайские и разница между ними огромна — как между деревянным колесом и колесом автомобиля Ferrari.

Размеры и технические характеристики

(подшипник 6-312 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):

Внутренний диаметр – 60 мм;

Наружный диаметр – 130 мм;

Высота – 31 мм;

Масса – 1,7 кг;

Количество шариков — 8 шт.;

Диаметр шарика — 22,225 мм;

Номинальная частота вращения — 6000 об/мин.;

Грузоподъемность динамическая — 81,9 кН.

Подшипники 312 находят применение в различном оборудовании крупных промышленных предприятий, в автомобильной промышленности (ниже приведен перечень наиболее распространенных машин).

- автобусы ЛиАЗ и КаВЗ (гидромеханическая коробка передач), грузовые автомобили БелАЗ (коробкак отбора мощности), ЗИЛ (КПП), КрАЗ (раздаточная коробка), МоАЗ (сцепление) — подшипник с канавкой по внешнему кольцу 50312;

- Грузовые автомобил КаМАЗ (6410 — средний мост, 4310, 43105 — раздаточная коробка), МАЗ (гидротрансформатор и раздаточная коробка), УРАЛ (лебедка), трактор К-701 (КПП), трактор ДТ-75 (муфта сцепления двигателя) — подшипники без канавки, открытые и закрытые.

Схема подшипника 312 (180312, 80312, 60312, 50312, 6312)