Подшипник 2007106

Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Чаще всего подобные изделия производятся с повышенной грузоподъемностью, что отражено в номере подшипника индексом А. Сепараторы в основном используются из штампованной стали. Угол контакта ? у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°.

Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, поэтому их часто используют как подшипник передней ступицыавтомобилей. Подшипник этого типоразмера выпускают на следующих предприятиях нашей страны:

15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод) — ведущее предприятие по выпуску подшипников такой конструкции в России. По качеству его изделия не уступают, а по некоторым отзывам даже превосходят продукцию следующего крупнейшего производителя, но часто бывают дешевле. Это связано с применением более современного оборудования на этом предприятии. Маркировка VPZ;
9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод) — старейшее из выпускающих ныне эту номенклатуру предприятие. Маркировка SPZ GROUP. Достаточно качественны и надежны;

В последнее время все большее распространение получают китайские подшипники (Craft, CX, KG, NXZ), качество материалов которых и степень точности обработки очень часто не соответствует принятым в нашей промышленности нормам. Эксплуатировать их следует крайне осторожно, не применяя в узлах с высокими нагрузками и скоростями.

Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 32006Х. При сравнении цен помните, что подшипники таких производителей, как SKF, FAG, KOYO, Timken значительно выше, чем NKE, IBC, FBJ, A+S, хотя и те, и те — импортные.